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Parti du haut-Niger courantle capitaine Louis-Gustave Binger fait son entrée dans l'important centre de commerce de Kong le 20 février Il en repart aussitôt pour explorer les régions situées à l'est du fleuve Comoé et le pays Mossiallant jusqu'à la capitale Ouagadougou.

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À eux deux, ils arrachent la signature d'un traité de protectorat. Ils repartent alors pour la côte et arrivent à Grand-Bassam le 20 mars La Côte d'Ivoire est érigée en colonie autonome le 10 marsavec Grand-Bassam pour capitale et Louis-Gustave Rencontre en ligne abidjan comme premier gouverneur.

Le principal opposant à la colonisation, Samory Touréest capturé par surprise par le détachement du Commandant Gouraud à Guilémou le 29 septembre La mise en valeur de la nouvelle colonie peut désormais commencer. C'est la "voie naturelle" pour accéder rencontre en ligne abidjan régions soudanaises situées au nord de KongKorhogo et Odienné.

Battue par la houle, la côte est plus qu'inhospitalière et présente une barre caractéristique, rendant difficile l'accostage des embarcations de faible tonnage.

Dans sa partie est, elle est longée sur près de kilomètres par la lagune Ebrié, qui communique avec la mer par l'embouchure du fleuve Comoé près de Grand-Bassam. Louis-Gustave Binger a son propre projet de liaison ferroviaire partant du cours inférieur du Comoé pour joindre l'arrière-pays. En novembrele capitaine Houdaille est chargé d'une mission de reconnaissance, appelée Mission Houdaille [2]. L'objectif est l'étude d'une voie de pénétration vers rencontre en ligne abidjan Kong.

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Partant d' Alépéterminus de la navigation à vapeur sur le Comoéla mission effectue tous les relevés topographiques nécessaires à la conception d'un tracé de 90 kilomètres environ, allant jusqu'à Mopé par MemmiDanguiraet Kodiosou. Entre-temps, l'étude d'une coupure dans le cordon littoral, à Grand-Bassamest lancée.

Le comité directeur des travaux publics étudie les divers projets le 18 novembre S'il les approuve dans l'ensemble, les embranchements d' Abidjan et d' Arrah sont classés en "deuxième urgence".

Le manque de ressources financières empêche tout commencement des travaux. Seul le wharf de Grand-Bassam est mis en service en Au même moment, la mission Aron part à la recherche d'un emplacement plus favorable à la construction d'un rencontre en ligne abidjan. Le site d' Abidjansur la lagune Ebrié, est retenu. On décide donc d'y reporter l'origine de la ligne.

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De janvier à juilletune nouvelle mission est confiée au capitaine Crosson-Duplessis. Rencontre en ligne abidjan étudie un nouveau tracé de 79 kilomètres de long, joignant Abidjan à Ery-Macouguiépremière section du futur chemin de fer La construction des Chemins de fer de la Côte d'Ivoire[ modifier modifier le code ] La loi du 5 juillet autorise le gouverneur général rencontre en ligne abidjan l' AOF à contracter un emprunt de 65 millions de francs destiné à l'exécution de travaux d'utilité publique.

Un décret du 23 juillet autorise ce même gouverneur général à emprunter immédiatement 40 millions sur cette somme, dont 10 destinés à la rencontre en ligne abidjan du chemin de fer de la Côte d'Ivoire. Le 27 juilletle comité des travaux publics approuve l'avant-projet Rencontre en ligne abidjan.

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Un décret du 6 novembre débloque une somme de 6 francs pour l'ouverture des travaux de la première section, entre Abidjan et Ery-Macouguié. Enfin, un arrêté du 21 novembre nomme le commandant du génie Houdaille directeur du chemin de fer. Les travaux préliminaires débutent en décembretandis que les premières commandes de matériel sont passées à Paris.

Sur place, le capitaine du génie Thomasset procède au débroussaillage du plateau et au rencontre en ligne abidjan et à l'installation des travailleurs indigènes. Un campement pouvant recevoir ouvriers est installé à Petit Bassam. Comme au Sénégal et au Soudanon recrute les premiers travailleurs parmi les Kroumens.

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Si le premier coup de pioche est donné le 11 janvierce n'est que trois jours plus tard que le gouverneur Clozel procède à l'ouverture officielle des chantiers. Pour la construction, on décide de procéder par bonds de 8 à 10 kilomètres, en posant la voie au fur et à mesure. Les officiers estiment cette méthode préférable, car le portage des vivres et du matériel à dos d'homme est impossible.

Si l'on y est réduit, avant 3 mois, l'hostilité des habitants se traduirait par des coups de fusil. Rentré en France le 3 févrierle directeur procède aussitôt à l'organisation de ses rencontre en ligne abidjan, organisation qui entre en vigueur au 1er mars.

Cette voiture à pétrole est d'ailleurs le seul matériel disponible à l'époque, la livraison des locomotives et des rails ayant pris beaucoup de retard. Un rencontre en ligne abidjan en fer et maçonnerie, de 30 mètres de long sur 13 de large, est créé à Abidjan pour le débarquement du matériel.

Une autre installation de même nature, de 70 mètres de long sur 18 de large, est presque terminée à Anouabo pour la desserte de la gare des marchandises. Cinq bâtiments à fonction de logement, des locaux accessoires, deux magasins, un atelier à bois, un atelier à fer sont édifiés en maçonnerie et en brique en moins de deux mois.

Une petite usine comprenant rencontre en ligne abidjan moteur à pétrole, un plan rencontre en ligne abidjan, une machine à glace, et une dynamo électrique pour la fourniture du courant sont installés sur le plateau. Une infirmerie-hôpital desservie par une voie ferrée de mètres de long traversant la future ville d' Abidjan est en cours d'exécution.

Enfin, le service des travaux crée une petite flottille composée de 6 unités dont un remorqueur à vapeur et deux chalands. Elle est avant tout destinée aux transports du personnel et du je contacte rencontre celibataire.

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L'effort est considérable. On utilise des techniques nouvelles pour l'époque, tout d'abord en dissociant les travaux d'avancée de la voie des travaux d'installation de la tête de ligne.

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Mais l'affaire est bien engagée, et un décret présidentiel du 23 septembre autorise le prolongement des chemins de fer de la Côte d'Ivoire sur 22 kilomètres à partir d' Ery-Macouguié [3]. Finles levers de tracé sont effectués jusqu'au PK 45, le rencontre en ligne abidjan définitif jusqu'au PK 37, le déboisement jusqu'au PK 30,5, les terrassements jusqu'au PK 29, et la rencontre en ligne abidjan est posée jusqu'au PK La gare Abidjan-Lagune est en cours d'équipement. Quelques essais de pose de la voie ont lieu avec des traverses en ciment armé, mais ce n'est pas un franc succès.

Le 1er décembreles Kroumens sont rapatriés et remplacés par ouvriers venus du cercle de Cavally.

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Les badoo site rencontres Bondoukous rentrent aussi dans leur pays d'origine, remplacés par à ouvriers de la même région. Le gouvernement du Dahomey envoie à Nagots tandis qu'on attend un certain nombre de travailleurs en provenance du cercle de Kong.

Peu après, le capitaine Crosson-Duplessis est nommé directeur du chemin de fer et du port. Un arrêté local du 15 avril autorise l'exploitation provisoire de la section d' Abidjan -Lagune à Anyama le public et les marchandises empruntant le fourgon des trains de service. Au cours rencontre en ligne abidjan l'année, les études du tracé jusqu'au N'zi sont présentées, tandis que le rencontre en ligne abidjan Calmel dirige une nouvelle reconnaissance du tracé jusqu'à Katiola.

La section Abidjan - Ery-Macouguié est terminée en octobre Le 1er avrille rail et la ligne télégraphique atteignent Agbovilleau PK Un premier ouvrage d'art métallique de 75 mètres de long est en construction pour le rencontre en ligne abidjan de l' Agnéby. En attendant, le capitaine Crosson-Duplessis diffère l'ouverture à l'exploitation provisoire de rencontre en ligne abidjan première section, estimant le matériel insuffisant il n'aurait permis l'organisation que d'un seul train… par semaine!

Ce n'est que sur pression du gouverneur général de l' AOF et contre l'avis des responsables que l'exploitation commence de façon régulière site de rencontre gratuit francophone l' Agnéby le 1er juillet Vers Bouaké[ modifier modifier le code ] La loi du 22 janvier autorise le gouvernement général de l' AOF à contracter un emprunt de millions de francs. Sur cette somme, 22 millions sont réservés à la Côte d'Ivoire et permettent en théorie le financement des travaux au-delà du PKterminus initialement prévu de la section d'origine.

Le projet définitif est transmis au département des travaux publics par le gouverneur général de l' AOF le 17 avrilet approuvé dans son ensemble.

Le rail ne progresse donc plus que de vingt kilomètres enatteignant la rive gauche de la rivière où une gare provisoire est édifiée.

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Quoi qu'il en soit, la forêt équatoriale est enfin traversée, et le chemin de fer peut devenir un instrument essentiel dans la mise en valeur de la Côte d'Ivoire. Malheureusement, le percement du cordon littoral a échoué, et la liaison entre Abidjan et l' appontement de Grand-Bassam reste assurée par la voie lagunaire, ce qui nécessite des ruptures de charges.

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Le chemin de fer connaît bien vite ses premiers problèmes. L'insurrection des tribus AbbeyN'Bonet Agbale 6 janvierinterrompt la circulation des trains des 7 au 22 janvier et nécessite pendant tout le premier trimestre des méthodes d'exploitation spéciales. Toutes les gares sont occupées militairement et les voitures de voyageurs systématiquement fermées. Chaque convoi est précédé de wagons de marchandises tandis qu'un train blindé portant une escorte de tirailleurs ouvre la marche.

Les chantiers de coupeurs de bois établis le long de la voie rencontre en ligne abidjan désorganisés par l'insurrection, les fils télégraphiques sont coupés.

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Entre Anyama PK 23 et Céchi PKla voie est coupée en de nombreux points, les gares sont pillées, des bâtiments endommagés, et des ouvrages d'art détruits. Le 7 janvierau PK 90, le train régulier descendant déraille sur une coupure de voie et est aussitôt attaqué par les Abbey.

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Un agent français de la Compagnie française rencontre en ligne abidjan l'Afrique occidentalemonsieur Rubinoest tué. Son nom sera ultérieurement donné à la gare du PK Les chantiers rencontre en ligne abidjan réorganisés en juillet.

Le 11 septembrele viaduc du N'zi et la gare de Dimbokro sont inaugurés par le gouverneur général Gabriel Angoulvant. À la fin de l'année, les études sont menées jusqu'à Bouaké PKdont la gare sera officiellement inaugurée par le gouverneur général William Ponty le 15 mars La Première Guerre mondiale va bloquer les travaux, et cette gare restera terminus jusqu'en

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